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:用科学发展观建设“精品”“和谐”高速

文章作者:国际足球 上传时间:2019-06-14

  湖南省交通厅党组书记陈明宪(中)、湖南省交通厅党组成员、省高速公路管理局局长冯伟林(左)检查常吉高速公路建设情况,并听取常吉高速公路建设开发有限公司经理罗恒的情况汇报。

  采访罗恒,是在常吉高速公路即将通车前。他一直在忙碌。直到深夜,我们才与他碰到面。细致、严谨却不乏亲切,是罗恒留给我们的第一印象。

  “请不要写我个人。但是我很乐意与你们谈谈常吉高速的情况,分享我们建设山区高速的创新理念。”低调的罗恒避而不谈个人的经历与付出,而将常吉公司如何践行科学发展观、如何坚持“以人为本”、修建一条“精品”“和谐”高速公路的理念与做法向我们娓娓道来。

  “建设常吉高速,事关大湘西乃至湖南交通大格局,全省关注。”罗恒说,为了实现湖南省委、省政府提出的“四个一流”(一流的质量、一流的速度、一流的管理、一流的效益),以及湖南省交通厅提出的“三个一”(修好一条公路,锻炼一支队伍,树立一种精神)的目标要求,公司在建设之初就把“精品高速”、“和谐高速”作为建设的总目标。

  在罗恒看来,“精品高速”是高速公路建设的内在要求,是硬指标,是永恒的主题;“和谐高速”代表高速公路的建设方向,是发展的需要,是高层次的要求,是软指标。精品是和谐的基础,和谐是精品的前提。而“精品高速”和“和谐高速”建设理念的提出和实施,是落实科学发展观在高速公路建设中的具体表现。

  罗恒认为,常吉路要达到建成“精品高速”、“和谐高速”这个总目标,就必须在建设理念上创新。他说:“在这方面主要是创新四种理念,即生态与节约理念、安全理念、精细化管理理念、设计理念。”

  对这四种理念的创新,罗恒谈得最多的是生态与节约理念,也就是“两型社会”理念。为了知晓常吉路沿线月,罗恒刚刚到任就与勘察人员一道仔细考察了常吉路段的山山水水,沿线地区尤其是湘西段保存完好的生态环境和浓郁的文化氛围深深地震撼了他。“就一个字可以形容,美!”罗恒说,可以说常吉高速是山区高速的典范,因为它边堑边坡太多,地质条件相当复杂,边坡处理难度居业内之最。加上周边是典型的喀斯特地形地貌,植被非常脆弱,施工中稍不注意就容易对周围生态环境造成破坏。如何在保证高速公路建设质量的同时保护好这一山一水,无疑是大自然交给常吉路建设者的难题,我们经受着考验。

  修路架桥本来就意味着破旧立新。罗恒说:“我们确立的原则是对生态最小的破坏,最大的恢复。但要做到并不容易。”公司、总监办为此对国内国外的先进技术进行全面搜集和调查,希望用最先进的工艺实现对自然生态最大程度的恢复。他们主动将生态恢复工程提前,与中南林业科技大学等科研单位一起,大胆创新,成功研究出CS高次团粒混合纤维法植被恢复技术,实现了边坡绿化的革命性突破。如今,各种各样的乡土植物在人们原认为不可能恢复的边坡上迁移、生长,实现了真正意义上的生态恢复。行业泰斗何平教授对此给予高度评价,认为该技术居全国领先水平,可以广泛推广使用。

  在全球能源紧张的环境下,常吉公司在资源节约上也做了有益的探索。罗恒特意向记者提及了常吉公司与湖南大学共同研发的“高速公路隧道通风照明节能控制系统”。常吉高速全线个,如何降低隧道的通风、照明的能耗具有重要的现实意义。据实验结果,使用该节能系统后,隧道通风耗电量可节能11.7%,隧道照明系统可节能12%。“常吉高速隧道机电设施按照原设计每年至少需要投入四到五千万,而此项成果运用后,预计每年可节约资金15%到20%左右。”

  “用大量的科技元素来保证行车安全,体现人文关怀,也是常吉高速公路的一个亮点。”罗恒告诉记者,建设初期,通过对全国高速公路典型安全事故的调查、研究,他们发现桥梁安全护栏在事故发生时起着至关重要的作用,传统的护栏无法预防侧翻及坠桥事故的发生。于是,常吉公司结合当地人文特色,开展科技攻关,研发出了一种新型防侧翻混凝土护栏,既考虑到护栏本身的防撞性能、导向功能,又注重外观设计美观。这种护栏能够有效防止车辆发生坠桥、坠崖事故,最大限度的降低交通事故死亡率。国家交通部安全隐患督查组来常吉路检查时,对其给予了高度评价。尽管此项技术已经通过多次演示实验获得成功,但严谨的罗恒认为:“护栏对安全事故控制的实际作用,最终需要常吉高速通车后才能准确验证。”

  精细化的质量管理模式亦是常吉高速的一个创举。四年多来,公司根据常吉高速建设实际情况,建立并完善了各项质量管理制度,健全了质量保证体系;依托质量控制软件工具,强化质量管理;以科技为先导,大力推行精细化施工,确保工程质量。罗恒说,精细化管理体现在常吉路的每一处,如果要说,三天三夜都说不完。他简单地给我们列举了一个例子:常吉高速在湖南首开先河实行小型混凝土预制构件工厂标准化生产,即改变传统各自为阵的制作方式,统一采用塑料模具预制工艺,表面平整光洁、棱角分明,从外到内到做到精益求精。

  “创新设计理念在高速公路建设中尤为重要。”罗恒说,设计是工程的核心,是工程质量的基础。常吉高速公路在建设伊始就确定了设计的六项基本原则:最小程度的破坏和最大程度恢复原则;坚持以人为本,树立安全至上的原则;坚持人与自然和谐,尊重自然保护环境原则;坚持质量第一,树立让社会各界满意原则;坚持因地制宜,合理选择技术标准和建筑材料的原则;坚持系统论的观点,按全寿命周期设计的原则。

  罗恒欣喜地告诉记者,正是有了这种创新的设计理念,“精品高速”有了坚实的基础,而一个又一个的科技创新和管理模式的创新,更提炼和深化了“精品高速”的内涵,使得经过四年多建设的常吉高速践行着科学发展观的要求,一步步接近“精品高速”、“和谐高速”的目标。

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